参考消息网10月10日报道 乌拉圭《共和国报》网站10月8日刊登记者伊内丝·玛丽亚·阿方索·罗德里格斯的报道《中国如何度过“黄金周”》，文章编译如下： 在中国国庆“黄金周”期间，数以亿计的中国人外出，铁路、机场、高速公路、酒店、餐饮场所及旅游景点都做好准备，以应对巨大客流。2026年，由于中秋节假期与国庆节假期相近，人们的休闲出游时间得以延长，使得这一时期在中国全国范围内上演了一场关于人员出行和消费活动的巨大“战役”。 在“黄金周”期间，大规模的人口流动考验着中国国家交通基础设施的承载能力。2026年国庆节的出行规模从假期首日便已显现：10月1日当天，中国记录了3.295亿人次跨区域流动。 毫无疑问，若非亲身体验，这些数字所代表的客流规模是很难想象的。 过去几周的中国之行让我得以目睹这个庞大系统的实际运作：早在列车正式发车之前，车站内便已是一派繁忙景象。拖着行李箱、背着背包的旅客，在信息显示屏前驻足，确认站台，并有序通过安检。 在像“黄金周”这样的假期期间，这个系统承受着因高需求而带来的巨大压力。 在我的旅途中，我也切身体会到这个高效运转的系统的一部分。假期期间跨省出行，意味着会遇到人潮更加拥挤的车站，以及几乎毫无间断的人流。 在中国这样一个幅员辽阔的国家，这种在城市间快速往来的能力具有特殊意义。 在地图上看似遥远的旅程，得益于高速铁路网络，可以变得仅需几个小时就抵达。这改变了人们的出行方式。 铁路网络在如此规模的运输工作中发挥着重要作用。相关部门针对客流需求大的线路增开了车次，并强化了城市与旅游目的地之间的交通衔接。 车站必须统筹安排旅客进站、安检、候车、列车到达和发车、旅客登车以及与其他交通方式的换乘衔接。 即便是旅游目的地，也在这一规划中发挥着作用。在某些地区，铁路车站与主要景点之间设有专门的交通连接，以便游客出行。由此，交通基础设施与旅游业便如同同一机制中的各个组成部分，协同运作。 中国是一个可以通过不同地域来理解的国家。北京、河南、甘肃或任何其他地区，都有着不同的文化、自然风光、美食、历史和生活方式。 就我个人而言，这几天的旅行让我能够以一种不同于只在一座城市停留的普通旅客的视角，观察到中国的动态景象。 “黄金周”的另一个重要方面在于经济层面。旅游业带动了酒店、餐饮、零售、博物馆、公园、文化场馆及各类景区的消费活动。人们对文化体验、夜间活动、美食、自然风光及沉浸式体验的兴趣也日益浓厚。（编译/王萌） 特别